AtB, regionalny organ ds. transportu publicznego (PTA) w regionie Trondheim w Norwegii, po dwóch sezonach testów wprowadza obecnie do użytku subsydiowaną mikromobilność w pięciu gminach wiejskich. PTA dąży do tego, aby mikromobilność stała się integralną częścią ogólnych usług transportowych oferowanych w Orkland, Skaun, Stjørdal, Melhus i Malvik w celu poprawy mobilności na przedmieściach i zmniejszenia zależności od samochodów.

Projekt okazał się bardzo udany, z ponad 8800 przejazdami i średnią długością przejazdu wynoszącą 1,74 km, co świadczy o znacznym zainteresowaniu. Około 60% mieszkańców zgłosiło zastąpienie przejazdów samochodem hulajnogami elektrycznymi, a 37% połączyło mikromobilność z transportem publicznym, co doprowadziło do zmniejszenia emisji i lepszej integracji z istniejącą siecią transportową. Dane AtB pokazują, że usługi te pomogły wielu rodzinom poradzić sobie z mniejszą liczbą samochodów, obniżając koszty i emisje.

Firma AtB wykorzystała platformę Nivel do regulacji cyfrowych, co umożliwiło jej łatwe tworzenie stref i zasad oraz dostosowywanie ich w razie potrzeby. Platforma pomogła administratorom śledzić zgodność z przepisami, monitorować rozmieszczenie pojazdów i zrozumieć wzorce użytkowania, umożliwiając im podejmowanie decyzji opartych na danych w celu udoskonalenia świadczenia usług. Dzięki tym narzędziom firma AtB zwiększa dostępność i wygodę zrównoważonej mobilności poza centrami miejskimi, zachęcając do odejścia od korzystania z prywatnych samochodów.

W sezonie 2025 AtB planuje wykorzystać platformę Nivel w celu dalszej poprawy dystrybucji. Poprzez wdrożenie ukierunkowanych, dynamicznych dotacji w obszarach, które mogą wymagać lepszej oferty, PTA chce zaspokoić potrzeby np. w zakresie przejazdów ostatniego odcinka do najbliższej stacji kolejowej.