Regulacje dotyczące mikromobilności
W grudniu 2020 r. Bergen wprowadził zasadę, że użytkownicy powinni parkować hulajnogi wyłącznie w wyznaczonych miejscach parkingowych w centrum miasta. Przeanalizowaliśmy, jak to działa w rzeczywistości. Okazuje się, że 89% hulajnóg jest parkowanych zgodnie z zasadami! 🎉
1 grudnia 2022 r.
W grudniu 2020 r. miasto Bergen wprowadziło zasadę, zgodnie z którą użytkownicy powinni parkować hulajnogi wyłącznie w wyznaczonych miejscach parkingowych w centrum miasta. Przeanalizowaliśmy, jak ta zasada sprawdza się w rzeczywistości. W tym celu przyjrzeliśmy się 91 różnym miejscom parkingowym w centrum Bergen. Okazuje się, że 89% hulajnóg podłączonych do systemu regulacji ruchu Nivel Regulator w czasie rzeczywistym jest parkowanych zgodnie z zasadami w wyznaczonych miejscach parkingowych.
Bardziej uporządkowane ulice z obowiązkowymi miejscami parkingowymi
Podczas pilotażowego programu dotyczącego skuterów w Bergen większość operatorów otrzymywała dane dotyczące zasad w czasie rzeczywistym, natomiast jeden operator nie uczestniczył w programie. Użytkownicy tego ostatniego nie mieli obowiązku kończenia podróży w wyznaczonych strefach parkingowych. Co zaskakujące, 50% tych użytkowników również dobrowolnie parkowało swoje pojazdy w strefach parkingowych.
To pokazuje, że użytkownicy chcą parkować prawidłowo, gdy mają taką możliwość – mówi Lars Ove Kvalbein.
W dniu 1 czerwca 2022 r. miasto Bergen wprowadziło lokalne przepisy, które wymagają od wszystkich operatorów przestrzegania określonego zestawu regulacji, aby móc prowadzić działalność w mieście. W związku z tym odsetek pojazdów dostępnych w systemie free-floating będzie w przyszłości niższy ze względu na obowiązkową wymianę danych między wszystkimi operatorami a miastem.
Pozycjonowanie GPS nie musi być w 100% dokładne.
Kiedy miasto tworzy miejsca parkingowe w regulatorze poziomu, operatorzy konfigurują swoje pojazdy tak, aby użytkownik mógł zakończyć podróż w promieniu około 30 metrów od stosunkowo niewielkiego miejsca parkingowego. Wynika to z faktu, że trudno jest uzyskać dokładną lokalizację hulajnogi z dokładnością do kilku metrów za pomocą pozycjonowania GPS. Zauważyliśmy jednak, że jeśli miejsca parkingowe są widoczne dla użytkownika, tylko bardzo niewielka liczba osób decyduje się zaparkować hulajnogę daleko od oznaczonych obszarów, nawet jeśli pozwala na to cyfrowy bufor.
W szczególności stwierdziliśmy, że mniej niż 4% hulajnóg objętych geofencingiem było zaparkowanych w odległości większej niż 5 metrów od wyznaczonych parkingów, podczas gdy użytkownicy mogli praktycznie zakończyć jazdę w promieniu 30 metrów. Wskazuje to, że użytkownicy w Bergen chętnie pomagają utrzymać porządek na ulicach, jeśli parkingi są szeroko dostępne.
Łatwe tworzenie wyznaczonych miejsc parkingowych
Tworzenie wyznaczonych obszarów parkingowych jest jednym z najczęstszych przepisów, które miasta ustanawiają w ramach regulatora Nivel. Uważamy, że powinno to być bardzo łatwe do wykonania, dlatego zoptymalizowaliśmy proces tworzenia tych obszarów, aby można było to zrobić jak najszybciej. Bergen regularnie tworzy nowe obszary parkingowe w ciągu kilku minut. Staramy się tworzyć uporządkowane ulice przy minimalnym wysiłku.
