Regulacje dotyczące mikromobilności
Dzięki regulacjom cyfrowym miasta mogą sprawować swoją władzę w sposób bardziej dynamiczny niż w przypadku tradycyjnych regulacji. Jednak miasto musi uchwalić tradycyjne, analogowe regulacje, które charakteryzują się niezbędną elastycznością i otwartością, aby umożliwić taką dynamikę.
12 kwietnia 2023 r.

Od momentu założenia firmy Nivel w 2019 roku nasz zespół wspiera miasta w tworzeniu podstaw dla nowoczesnych regulacji poprzez uwzględnienie w oficjalnych dokumentach kilku kluczowych zasad, które pozwalają miastom być tak samo dynamicznymi jak operatorzy mikromobilności. Bergen, Stavanger, Ålesund, Sarpsborg i inne miasta otrzymały od nas wskazówki dotyczące tego, jak osiągnąć odpowiedni poziom regulacji.
Zasady dynamicznej regulacji cyfrowej
1. Obowiązkowa wymiana danych
Dostawcy, którzy chcą prowadzić działalność, muszą być zobowiązani do dostarczania danych w czasie rzeczywistym dotyczących funkcjonowania usług mikromobilności w gminie.
2. Polityka komunikacji cyfrowej
Gmina wymaga od operatorów przestrzegania zasad dotyczących stref komunikacji cyfrowej, wraz z odpowiednimi przepisami i opłatami, aby stworzyć podstawy dla konkurencji na równych warunkach i sprawnej komunikacji.
3. Zgodność z przepisami
Operatorzy muszą przestrzegać dynamicznie zmieniających się przepisów obowiązujących w mieście i uiszczać odpowiednie opłaty, aby móc prowadzić działalność.
Nivel oferuje narzędzia regulacyjne oparte na dwukierunkowej wymianie danych w czasie rzeczywistym, przeznaczone dla administratorów miast. Dzięki temu miasto może reagować na dynamiczne zmiany w funkcjonowaniu usług mikromobilności. Strefy zakazu wjazdu, zakazu parkowania i strefy ograniczonej prędkości mogą być dodawane, usuwane i dostosowywane w zależności od potrzeb.
Nivel wykorzystuje standardowe formaty danych w narzędziu, które jest na tyle elastyczne, że pozwala uwzględnić lokalne różnice. Odpowiednie regulacje cyfrowe umożliwiają miastom uzyskanie bezpieczniejszych i bardziej uporządkowanych ulic dzięki dobrze rozłożonym usługom mobilnościowym.
Na czym opieramy nasze dane wejściowe?
Zalecenia Instytutu Ekonomiki Transportu (TØI) zawarte w116-stronicowym raporcie„Wspólne skutery elektryczne w Oslo – wstępne badanie”.
Doświadczenia związane z opracowywaniem wytycznych i przepisów w różnych gminach – oraz ich funkcjonowanie w codziennym życiu.
Kontakt z wieloma miastami i innymi organami w tych sprawach.
Nasze uwagi dotyczące najlepszego sposobu wprowadzenia odpowiednich regulacji dotyczących hulajnóg, aby zrównoważyć różne potrzeby miasta.
Doświadczenia miast współpracujących z Nivel
Miasta, z którymi współpracujemy, zyskują dzięki uporządkowanym i bezpiecznym ulicom. Zobacz, jakie doświadczenia mają z naszymi narzędziami cyfrowymi.

„Narzędzie regulacyjne jest bardziej dynamiczne i odpowiada innowacjom technologicznym operatorów, oferując równie dobrą technologię dla gmin”.
Thor Haakon Bakke
Radny ds. transportu w Bergen (2019–2022)

„Narzędzie firmy Nivel pozwala nam szybko reagować na zmiany na poziomie ulicy”.
Lars Ove Kvalbein
Kierownik projektu ds. mikromobilności w Agencji Środowiska Miejskiego w Bergen
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące regulacji dynamicznej, nie wahaj się skontaktować z nami pod adresem policy@nivel.no.

